İstanbul
Kırmalı Vinç Kiralama

Kırmalı vinç nedir, nasıl çalışır?

Kırmalı vinç, bomu birbirine mafsallarla bağlanmış birkaç parçadan oluşan ve bu parçaları insan kolu gibi bükerek hareket ettirebilen hidrolik bir vinçtir. Bomun bu "kırılarak" katlanan yapısı, vince adını verir.

Düz teleskopik bomlu vinçlerde bom tek bir doğrultuda uzayıp kısalır; yük, bomun ucundan dik olarak sarkar. Kırmalı vinçte ise bomun her bölümü ayrı açıyla hareket edebilir. Böylece bom önce yukarı kalkıp bir engelin üzerinden aşabilir, ardından aşağı doğru bükülerek yükü engelin arkasındaki bir noktaya indirebilir. Bu hareket kabiliyeti, kırmalı vinci kalabalık ve sıkışık sahalarda değerli kılar.

Kırmalı vinçlerin çoğu bir kamyonun üzerine monte edilir. Kullanılmadığında bom katlanarak kabin arkasında ya da kasa üzerinde küçük bir alana sığar; bu da aracın şehir içi trafikte görece rahat hareket etmesini sağlar. Aynı araçların yük taşıma özelliği öne çıktığında Hiyap vinç adıyla anıldığını da hatırlatalım.

Bazı kırmalı vinçlerde bomun ucuna ek bir uzatma parçası takılarak erişim artırılabilir; bazı modeller ise operatörün yükü yakından görebilmesi için uzaktan kumanda ile kullanılabilir. Bu özelliklerin hangisinin işinize gerekli olduğu, sahanın koşullarına bakılarak değerlendirilir.

Kırmalı vinç hangi işlerde öne çıkar?

Kırmalı vinç, yükün araçtan uzak ya da görüş alanı kısıtlı bir noktaya hassas biçimde yerleştirilmesi gereken işlerde avantaj sağlar. Uygun koşullarda değerlendirilebilecek işlerden bazıları şunlardır:

• Bahçe duvarı, çit ya da düşük bir yapının arkasına malzeme ve ekipman bırakılması
• Çatı ve teraslara klima dış ünitesi, güneş paneli, su deposu gibi ekipmanların çıkarılması
• Büyük cam panellerin, vitrin camlarının ve cephe elemanlarının montaj noktasına yaklaştırılması
• Bodrum ya da alt kotta kalan bir girişe makine ve malzeme indirilmesi
• Şantiyede iskele malzemesi, kalıp ve donatı demetlerinin ilgili kata ya da bölgeye taşınması
• Peyzaj işlerinde büyük saksı, taş blok ve ağaçların bahçe içindeki yerine konması
• Atölye ve depolarda geniş kapıdan içeri uzanarak makine yükleme ya da çıkarma

Bu işlerin ortak noktası, yükün yalnızca kaldırılmasının yetmemesi, belirli bir noktaya kontrollü olarak yerleştirilmesinin gerekmesidir. Yükün ağırlığı araç üstü vinçlerin sınırını aştığında ise mobil vinç seçeneği gündeme gelir.

Doğru kırmalı vinç nasıl seçilir?

Kırmalı vinçte belirleyici olan, yükün ağırlığı ile aracın merkezinden ne kadar uzağa bırakılacağının birlikte ele alınmasıdır. Aynı vinç, araca yakın bir noktada rahatlıkla kaldırdığı bir yükü, bomun tamamen açıldığı uzak bir noktada kaldıramayabilir. Bu nedenle seçim aşamasında şu sorulara yanıt aranır:

• Yük ne kadar ağır ve nasıl bir biçimde? Kompakt bir makine ile uzun ve esnek bir panel, aynı ağırlıkta olsalar bile farklı bağlama ve kaldırma yöntemleri gerektirir.
• Yük araçtan ne kadar uzağa bırakılacak? Kamyonun yanaşabildiği son noktadan hedefe kadar kaç metre uzanmak gerektiği, seçimde en önemli bilgilerden biridir.
• Arada aşılması gereken engel var mı? Duvar, saçak, ağaç ya da elektrik hattı gibi engellerin yüksekliği ve konumu bomun izleyeceği yolu belirler.
• Yükün bırakılacağı nokta görülebiliyor mu? Operatörün göremediği bir noktaya yerleştirme yapılacaksa yönlendirme yapacak bir işaretçinin bulunması ya da uzaktan kumandalı bir araç tercih edilmesi gerekebilir.
• Araç nereye konumlanacak? Destek ayaklarının açılacağı alan, zeminin sağlamlığı ve sokağın eğimi kontrol edilmelidir.
• Kaç kaldırma yapılacak? Tek parça bir yük ile gün boyu sürecek seri kaldırmalar aynı şekilde planlanmaz.

Bu ölçütleri tek tek hesaplamak kiralayanın işi değildir. Sizin yapmanız gereken, sahayı ve yükü tarif edecek bilgileri ve fotoğrafları paylaşmaktır; uygun aracın belirlenmesi bu bilgiler üzerinden yapılır.

Saha fotoğraflarını çekerken birkaç noktaya dikkat etmeniz değerlendirmeyi kolaylaştırır: aracın duracağı yeri sokağın iki yönünden gösteren birer kare, yükün bırakılacağı noktanın yakından ve uzaktan görüntüsü, arada kalan duvar, ağaç ya da hat gibi engellerin ise yüksekliğini anlamaya yarayacak bir açıdan çekilmiş fotoğrafı yeterlidir.

Kırmalı vinç ile teleskopik vinç arasındaki fark

Kırmalı ve teleskopik bomlu vinçler zaman zaman aynı işe aday olabilir. Aralarındaki fark, bomun nasıl hareket ettiğinde ortaya çıkar. Teleskopik bom düz bir çizgide uzar; yüksek ve açık bir noktaya erişmek için uygundur. Kırmalı bom ise eklem yerlerinden bükülebildiği için engellerin etrafından dolaşabilir ve yükü daha alçak, daha kapalı noktalara indirebilir.

Pratikte bunun anlamı şudur: Önünde engel bulunmayan bir çatıya yük çıkarılacaksa her iki tür de değerlendirilebilir. Ancak yük bir saçağın altından içeri sokulacaksa, bir duvarın arkasına bırakılacaksa ya da dar bir açıklıktan geçirilecekse kırmalı bomun esnekliği belirgin bir avantaj sağlar. Öte yandan çok yükseğe ve uzağa erişim gereken ağır kaldırmalarda büyük teleskopik bomlu mobil vinçler daha uygun olabilir.

Hangi türün seçileceği, sahayı görmeden kesin olarak söylenemez. Bu yüzden iki seçeneği de bilen bir ekiple konuşmak, gereğinden büyük ya da yetersiz bir araçla sahaya gidilmesinin önüne geçer.

Şehir içinde kırmalı vinçle çalışmak

İstanbul'un eski mahallelerinde binalar sık, sokaklar dar ve çoğu zaman eğimlidir. Yeni gelişen bölgelerde ise sitelerin iç yolları, otopark girişleri ve peyzaj alanları farklı kısıtlar getirir. Kırmalı vincin katlanan bomu bu iki ortamda da işe yarar; ancak her sokak, her araca uygun değildir.

Şehir içi işlerde planlamanın önemli bir kısmı aracın sahaya nasıl gireceğiyle ilgilidir. Sokağın girişindeki köşe dönüşü, balkon çıkıntıları, ağaç dalları ve alçak tabelalar aracın geçişini etkileyebilir. Çalışma noktasına ulaşmak için bazen sokağın diğer ucundan girmek ya da trafiğin az olduğu bir saati seçmek gerekir.

Bir diğer konu da aracın çalışırken sokağı ne kadar süre kapatacağıdır. Destek ayakları açıldığında araç, sokağın büyük bölümünü kaplayabilir. Komşu işletmelerin ve sakinlerin önceden bilgilendirilmesi, olası tepkileri azaltır ve işin daha rahat ilerlemesini sağlar.

Kırmalı vinç kullanımında güvenlik

Kırmalı vinçte bomun çok yönlü hareketi, dikkat edilmesi gereken noktaları da artırır. Bom bir engelin üzerinden aşarken ya da aşağı doğru bükülürken, operatörün hem yükü hem de bomun her bir parçasını takip etmesi gerekir. Kör noktaların bulunduğu işlerde, telsiz ya da belirlenmiş el işaretleriyle yönlendirme yapan bir işaretçi bulunmalıdır.

Kaldırmaya başlamadan önce destek ayakları tam olarak açılmalı ve sağlam bir zemine oturmalıdır. Kaldırım kenarları, yeni dökülmüş beton ya da dolgu toprak gibi zeminler, ağırlığı beklenmedik biçimde taşıyamayabilir. Gerektiğinde geniş yük dağıtıcı altlıklar kullanılır.

Yükün bağlanmasında kullanılan sapan, zincir ve kancaların durumu her işten önce kontrol edilmelidir. Aşınmış, kesilmiş ya da etiketi okunamayan bir sapan kullanılmamalıdır. Yükün salınım yapmaması için yönlendirme ipi kullanılabilir; ancak kimse askıdaki yükün altına girmemeli ve yükü elle tutarak dengelemeye çalışmamalıdır.

Elektrik hatları kırmalı vinç işlerinde ayrı bir önem taşır. Bomun eklemleri farklı yönlere hareket ettiği için bir parçanın hatta yaklaşması gözden kaçabilir. Hat yakınındaki çalışmalar önceden planlanmalı, güvenli mesafe korunamıyorsa ilgili kurumla görüşülmelidir.

Kırmalı vinç kiralamada maliyeti belirleyenler

Kırmalı vinç kiralama için verilen teklif, aracın büyüklüğünden çok işin bütününe göre oluşur. Değerlendirmede genellikle şu unsurlar rol oynar:

• Yükün ağırlığı ile birlikte gereken erişim mesafesi; ikisi bir arada aracın sınıfını belirler
• Bomun ucuna uzatma parçası ya da özel bir kaldırma aparatı gerekip gerekmediği
• Çalışmanın süresi ve kaç ayrı kaldırma yapılacağı
• Çalışma adresi ve aracın sahaya ulaşım koşulları
• Yükün başka bir adresten alınıp getirilmesi gerekiyorsa taşıma mesafesi
• Dar sokak, eğim ya da trafik düzenlemesi gibi ek planlama gerektiren saha koşulları
• Mesai dışı veya hafta sonu çalışma talebi

Aynı sahada birden fazla kaldırma işiniz varsa bunları tek bir çalışma gününde toplamak, ayrı ayrı araç çağırmaktan çoğu zaman daha ekonomik olur. Yüklerin kaldırılmaya hazır, bağlantılarının sökülmüş ve bırakılacakları yerlerin boş olması da sahadaki süreyi kısaltır.

Kiralama öncesi hazırlık

Kırmalı vinç sahaya geldiğinde işin hemen başlayabilmesi için birkaç hazırlık önceden tamamlanmalıdır. Aracın duracağı alanın boşaltılması bunların başında gelir. Sokakta park etmiş araçlar, kaldırımdaki geçici malzemeler ya da bahçe girişindeki engeller, destek ayaklarının açılmasını zorlaştırabilir.

Yükün bırakılacağı noktanın da hazır olması gerekir. Çatıya çıkacak bir ekipman için taşıyıcı altlık yerleştirilmiş, bahçeye inecek bir saksı için zemin düzeltilmiş, binaya alınacak bir makine için kapı ya da pencere açıklığı boşaltılmış olmalıdır. Aksi hâlde yük havada beklerken çözüm aramak, hem zaman kaybına hem de gereksiz riske yol açar.

Son olarak, işi sahada takip edecek ve gerektiğinde karar verebilecek bir kişinin belirlenmesi önerilir. Komşuların ya da site yönetiminin bilgilendirilmesi, kamu alanının kullanılacağı durumlarda belediyeyle önceden görüşülmesi de sürecin sorunsuz ilerlemesine katkı sağlar.

Hizmet verdiğimiz ilçeler

Torlak Vinç, Bağcılar merkezli olarak İstanbul Avrupa Yakası'nda kırmalı vinç taleplerini değerlendirmektedir. Bölgeye göre değişen sokak ve saha koşulları hakkında ilçe sayfalarımızda daha fazla bilgi bulabilirsiniz: Bağcılar, Yenibosna, Başakşehir, Zeytinburnu, Halkalı, Esenler, Fatih ve Eminönü.

Listede yer almayan bir adres için de bilgi alabilirsiniz; araç uygunluğu ve ulaşım koşullarına göre değerlendirme yapılır.

Kırmalı vinç hakkında sık sorulan sorular