İstanbul
Hiyap Vinç Kiralama

Hiyap vinç nedir?

Hiyap vinç, kamyon kasasının arkasına ya da kabin ile kasa arasına yerleştirilmiş hidrolik bir vinçle donatılmış araçtır. Yükü kendi kasasına alır, gideceği adrese taşır ve orada yine kendi vinciyle indirir.

"Hiyap" kelimesi aslında bu tür araç üstü vinçleri üreten bir markanın adından gelir. Zamanla Türkiye'de, özellikle şantiye ve sanayi çevrelerinde, markadan bağımsız olarak kamyon üstü yükleme vinçlerinin genel adı hâline gelmiştir. Bu yüzden "Hiyap istiyorum" diyen biri çoğunlukla belirli bir markayı değil, vinçli kamyonu kastetmektedir.

Hiyap vinçlerin büyük kısmında bom, kullanılmadığında katlanarak aracın üzerinde az yer kaplar. Bu özelliği nedeniyle aynı araçlar sık sık kırmalı vinç olarak da anılır. İki ad arasındaki fark çoğu zaman vurgudadır: "Hiyap" aracın taşıma ve yükleme işlevini, "kırmalı" ise bomun katlanan yapısını öne çıkarır.

Hiyap vincin asıl gücü, iki ayrı işi tek araçta birleştirmesidir. Bir jeneratörü depodan alıp şantiyeye götürmek için normalde bir yükleme aracı, bir kamyon ve varış noktasında yine bir indirme aracı gerekirdi. Hiyap bu zinciri kısaltır; uygun koşullarda tek araç ve tek ekiple işin tamamı yürütülebilir.

Hiyap vinç hangi işlerde kullanılır?

Hiyap vinç, yükün bir adreste kasaya alınıp başka bir adreste indirildiği işlerde en verimli hâlini gösterir. Sık karşılaşılan örnekler şunlardır:

• Atölye ve fabrika makinelerinin taşınması; tezgâh, pres, kompresör gibi ekipmanların yeni yerine götürülmesi
• Jeneratör, trafo köşkü parçaları ve elektrik panolarının sahaya ulaştırılması
• Prefabrik büfe, bekçi kulübesi ve küçük konteynerlerin yerleştirilmesi ya da yer değiştirmesi
• Paletli inşaat malzemelerinin, örneğin tuğla, briket ya da çimento torbalarının şantiyeye bırakılması
• Beton bariyer, bordür, menfez gibi altyapı elemanlarının yükleme ve boşaltması
• Çalışmayan küçük iş makinelerinin ve forklift gibi saha araçlarının, uygun koşullarda bir noktadan diğerine taşınması
• Klima dış ünitesi, su deposu gibi ekipmanların bina önüne getirilip uygun noktaya yerleştirilmesi

Yükün yalnızca kaldırılması gerekiyorsa ve taşınacak bir mesafe yoksa, iş için mobil vinç ya da sahaya yalnızca kaldırma amacıyla gelen bir kırmalı vinç de değerlendirilebilir. Hiyap'ın avantajı, taşıma mesafesi devreye girdiğinde belirginleşir.

Hiyap vinç seçerken nelere bakılmalı?

Araç üstü vinçlerde kaldırma gücü sabit bir sayı değildir; bom uzadıkça ve yük araçtan uzaklaştıkça aracın güvenle kaldırabileceği ağırlık azalır. Bu nedenle "yükü kaldırır mı?" sorusu, "yükü hangi mesafede kaldıracak?" sorusuyla birlikte sorulmalıdır. Seçim yaparken şu ölçütler göz önünde tutulur:

• Yükün ağırlığı ve biçimi: Etiket, katalog ya da fatura üzerindeki ağırlık bilgisi varsa en güvenilir başlangıç budur. Bilinmiyorsa yükün ölçüleri ve malzemesi tahmin için kullanılır; belirsizlik payı planlamada hesaba katılır.
• Araç ile yük arasındaki mesafe: Yükün alınacağı ve bırakılacağı noktalar, aracın yanaşabileceği yere ne kadar uzak? Duvar arkası, bahçe içi ya da bodrum girişi gibi noktalar daha uzun bir erişim gerektirebilir.
• Kasaya sığma: Yük kasaya alınıp taşınacaksa boyutları, kasa ölçüleri ve yükün bağlanma şekli önemlidir. Çok uzun ya da geniş yükler ek önlem gerektirebilir.
• Aracın yanaşacağı alan: Destek ayaklarının açılacağı genişlik, zeminin durumu ve sokağın genişliği, hangi aracın kullanılabileceğini doğrudan belirler.
• Yolun özellikleri: Güzergâhta alçak köprü, dar geçit, yük ya da tonaj sınırlaması bulunan yollar varsa araç seçimi buna göre yapılır.
• Kaldırma aparatı: Yükün kancaya nasıl bağlanacağı, sapan, zincir ya da özel bir aparat gerekip gerekmediği önceden konuşulmalıdır.

Pek çok kişi yükün ağırlığını tam bilmez ve bu çok doğaldır. Böyle durumlarda yükün fotoğrafı, üzerindeki etiket ve kaba ölçüleri, değerlendirme için çoğu zaman yeterli bir başlangıç sağlar.

Hiyap mı, mobil vinç mi, kamyon ve forklift mi?

Bir yükü yerinden almak için akla gelen ilk çözüm her zaman en verimlisi olmayabilir. Kendi forkliftiniz varsa ve yük yalnızca aynı bina içinde yer değiştirecekse ayrı bir araca gerek kalmayabilir. Ancak yük başka bir adrese gidecekse, yükleme ve indirme noktalarının ikisinde de forklift ya da başka bir kaldırma aracı bulunması gerekir. Hiyap bu ihtiyacı tek araçla karşıladığı için özellikle varış noktasında ekipman bulunmayan işlerde öne çıkar.

Mobil vinç ise taşıma yapmaz; sahaya gelir, kaldırır, yerleştirir ve ayrılır. Yükün ağırlığı bir araç üstü vincin sınırlarını aşıyorsa ya da yükün yüksek bir noktaya, uzun bir mesafeden yerleştirilmesi gerekiyorsa mobil vinç daha uygun bir seçenek olabilir. Bu durumda taşıma işi ayrı bir kamyonla yapılır ve iki aracın sahaya aynı zaman diliminde gelmesi planlanır.

Kısacası karar, yükün ağırlığına, gideceği mesafeye ve iki uçtaki koşullara göre verilir. Orta ağırlıktaki bir yükün kısa ya da orta mesafede bir yerden başka bir yere götürülmesi gerektiğinde Hiyap çoğu zaman en sade çözümdür.

Şehir içinde Hiyap ile çalışmak

İstanbul'un yoğun dokusunda Hiyap işlerinin başarısını çoğu zaman vincin gücünden çok planlama belirler. Sabah saatlerinde boş olan bir sokak öğleden sonra park etmiş araçlarla dolabilir; yükleme yapılacak bir sanayi sitesinin girişi mesai başlangıcında tıkanabilir. Bu nedenle çalışma saati seçilirken trafiğin ve sokak kullanımının günlük akışı göz önünde tutulur.

Varış noktasında yükün nereye bırakılacağının net olması da işi hızlandırır. "Bahçeye bırakılsın" demek yerine, yükün konacağı yerin zemini ve önündeki engeller önceden bilinirse araç ilk denemede doğru konuma yanaşabilir. Yükü teslim alacak bir kişinin sahada bulunması, olası bir değişiklikte hızlı karar verilmesini sağlar.

Hiyap vinç ile çalışırken güvenlik

Araç üstü vinçlerde en sık yapılan hata, aracın kapasitesini yükün ağırlığına göre değil, "daha önce benzerini kaldırdı" düşüncesine göre değerlendirmektir. Her kaldırma, o günkü mesafeye, zemine ve yükün bağlanma şekline göre ayrıca ele alınmalıdır.

Destek ayakları tam ve dengeli biçimde açılmadan kaldırma yapılmamalıdır. Ayakların oturacağı zemin, ağırlığı taşıyabilecek sağlamlıkta olmalı; gerektiğinde ayak altlarına yük dağıtıcı plakalar konmalıdır. Eğimli sokaklarda aracın dengesi ayrıca kontrol edilir.

Yükün bağlanması işin en kritik anlarından biridir. Yük, ağırlık merkezi dikkate alınarak bağlanmalı; sapan ve zincirlerin durumu her kullanım öncesinde gözden geçirilmelidir. Keskin kenarlı yüklerde sapanı korumak için koruyucu ara malzeme kullanılır. Yük kaldırılırken altında ya da salınım alanında kimse bulunmamalıdır.

Taşıma sırasında yükün kasaya sağlam biçimde sabitlenmesi de en az kaldırma kadar önemlidir. Frenleme ve virajlarda kayabilecek bir yük, hem trafikte hem de indirme anında tehlike yaratır. Bu nedenle bağlama işi aceleye getirilmemelidir.

Elektrik hatlarına yakın çalışmalarda bomun hat ile arasında güvenli mesafe korunmalıdır. Hattın yerini ve yüksekliğini önceden bilmek, aracın nereye konumlanacağına karar verirken büyük kolaylık sağlar.

Çalışma bittikten sonra bomun tamamen katlanıp sabitlendiğinden ve destek ayaklarının toplandığından emin olunmadan araç hareket ettirilmemelidir. Kasa üzerinde unutulan bir sapan ya da gevşek bırakılmış bir zincir, yolda düşerek başka bir tehlikeye dönüşebilir. Bu son kontrol, işin geri kalanı kadar özen gerektirir.

Hiyap vinç kiralama fiyatını neler belirler?

Hiyap vinç kiralama fiyatı, işin hem kaldırma hem de taşıma tarafına göre şekillenir. Teklifte genellikle şu unsurlar dikkate alınır:

• Yükün ağırlığı ve buna bağlı olarak gereken araç sınıfı
• Yükün alınacağı ve bırakılacağı adresler arasındaki mesafe
• Yükleme ve indirme noktalarındaki çalışma koşulları; dar sokak, eğim ya da uzun erişim gibi zorluklar
• Toplam çalışma süresi ve araç sahada bekleyecekse bekleme süresi
• Birden fazla sefer gerekip gerekmediği
• Özel bağlama aparatı ya da ek personel ihtiyacı
• Mesai saatleri dışında ya da trafiğin kısıtlı olduğu saatlerde çalışma gerekliliği

Fiyatın sağlıklı çıkması için iki adresin de net olması önemlidir. Yükün alınacağı noktada beklenmedik bir engel, örneğin kapı genişliği ya da sökülmesi gereken bir bağlantı, aracın sahada beklemesine yol açabilir. Bu tür ayrıntıların baştan konuşulması hem süreyi hem de maliyeti öngörülebilir kılar.

Kiralama öncesi hazırlık

Yük, araç geldiğinde kaldırılmaya hazır olmalıdır. Makine taşınacaksa enerji ve su bağlantılarının sökülmüş, zemine sabitleyen cıvataların açılmış olması gerekir. Paletli malzemelerde paletlerin sağlam olduğundan emin olunmalıdır.

Aracın duracağı yerin boş olması da işin hızını belirler. Önceden park etmiş araçların kaldırılması, yaya geçişinin geçici olarak yönlendirilmesi ve gerekiyorsa site ya da fabrika yönetiminden giriş izni alınması gibi hazırlıklar, çalışma gününden önce tamamlanmalıdır. Kamu alanının geçici kullanımı söz konusuysa ilgili belediye ile görüşülmesi gerekebilir.

Teklif isterken paylaşmanız faydalı olan bilgileri kısaca toparlarsak:

• Yükün ne olduğu, yaklaşık ağırlığı ve en, boy, yükseklik ölçüleri
• Yükün alınacağı ve bırakılacağı açık adresler
• Her iki noktada aracın ne kadar yaklaşabileceği ve arada engel olup olmadığı
• Yükün kaç parça olduğu ve tek seferde taşınıp taşınamayacağı
• Tercih ettiğiniz çalışma günü ve saat aralığı

Bu bilgiler eksiksiz olmasa da değerlendirmeye başlamak için yeterlidir; eksik kalan noktalar görüşme sırasında birlikte tamamlanır.

Hizmet verdiğimiz ilçeler

Torlak Vinç, Bağcılar'dan başlayarak İstanbul Avrupa Yakası'ndaki Hiyap vinç taleplerini değerlendirmektedir. Bölgeye özgü notlar için ilçe sayfalarımıza göz atabilirsiniz: Bağcılar, Yenibosna, Başakşehir, Zeytinburnu, Halkalı, Esenler, Fatih ve Eminönü.

Yükün alınacağı ya da bırakılacağı nokta bu ilçelerin dışındaysa da bizi arayabilirsiniz. Güzergâh ve araç durumu değerlendirilerek size dönüş yapılır.

Hiyap vinç hakkında sık sorulan sorular